Värme och hög arbetsbelastning kan ha bidragit till dödskraschen i sjön Limmaren söder om Norrtälje. Nu är haverikommissionens utredning klar, men varför besättningen förlorade kontrollen är fortfarande oklart.

Den 5 september 2025 störtade ett flygplan av typen Mooney M20J i Limmaren under en övning med Frivilliga Flygkåren, FFK. Piloten och spanaren ombord omkom. Allt om Norrtälje rapporterade då om den omfattande räddningsinsatsen efter kraschen.

Strax före landningen vid flygfältet i Görla avbröt besättningen landningsförsöket och gjorde ett så kallat omdrag. Enligt Statens haverikommissions utredning förlorades sannolikt kontrollen därefter. Höjden var då för låg för att återfå kontrollen innan planet slog i vattnet.

Undersökningarna har inte visat några tekniska fel som kan förklara olyckan. Däremot bar besättningen överlevnadsdräkter som, tillsammans med temperaturförhållandena, innebar risk för värmebelastning.

– Vi vet inte exakt vad som hände. Däremot vet vi att det finns faktorer som kan ha påverkat. Värmebelastning är en av dem, säger utredningsordföranden Jonas Bäckstrand till SVT Nyheter.

SHK bedömer att värmebelastning i kombination med ökad arbetsbelastning under flygningens slutskede sannolikt bidrog till olyckan.

Utredningen pekar också på att certifikatkraven för FFK:s piloter inte är anpassade till uppdragen åt Försvarsmakten. FFK rekommenderas att analysera riskerna i besättningarnas arbetsmiljö och vid användning av överlevnadsdräkter. Försvarsmakten rekommenderas att tillsammans med Transportstyrelsen och FFK tydliggöra regler och ansvarsfördelning.

Per Winberg, länsflygchef för Frivilliga Flygkåren i Norrtälje, invänder mot kopplingen till certifikatkraven. Till SVT säger han att utredningen inte visar att olyckan orsakades av bristande utbildning hos piloterna.

Allt om Norrtälje har även tidigare intervjuat utredningsledaren Gideon Singer om arbetet med att klarlägga olyckan.