Det lilla rederiet Käringötrafiken har vunnit upphandlingen om kollektivtrafiken i norra Stockholms skärgård, framför Blidösundsbolaget. Avtalet väntas vara värt cirka 650 miljoner kronor och innebär en rejäl expansion för bolaget.

Käringötrafiken gick segrande ur upphandlingen av Waxholmsbolagets trafik i norra skärgården, där konkurrenten var Blidösundsbolaget. Det skriver Tidningen Skärgården.

För det västsvenska rederiet, som i dag endast opererar två fartyg mellan Orust-öarna Käringön och Gullholmen, handlar det om ett betydande kliv.

Linjerna rederiet övertar sträcker sig från Arholma till Furusund samt den nordligaste sträckningen av linje 40, mellan Norrtälje, Sandhamn och Stavsnäs. Övertagandet gör att flottan måste tredubblas och att nya fartyg behöver anskaffas inför trafikstarten 2028.

Tomas Byberg, vd för ägarbolaget Byberg & Nordin Busstrafik AB, vill i nuläget inte gå in på hur många båtar som krävs eller vilken typ som blir aktuell.

– Det finns även befintliga entreprenörer som kör där ute och som kan sin hembygd och som vi kan samarbeta med, säger han till Tidningen Skärgården.

I dagsläget ägs fartyget Yxlan av Waxholmsbolaget men drivs av Blidösundsbolaget, som själva äger båtarna Skraken och Sunnan. Ytterligare två sträckor trafikeras av Refsnäs Rederi respektive Krokholmens Sjötrafik.

Det nya kontraktet sträcker sig över tio år utan förlängningsmöjlighet och omfattar hela trafikuppdraget – allt från planering och information till underhåll av de fartyg som ingår i avtalsområdet. Ersättningsmodellen kombinerar produktion med incitament.

– I klartext betyder det att vi får betalt för det vi gör, men också för kvalitén och de förbättringar vi kan göra, förklarar Byberg.