Rodenåkarna öppnar en ny deponi i Roslagen där rena jord- och stenmassor ska tas om hand lokalt. Satsningen ska minska transporter, effektivisera byggprojekt och bidra till en mer hållbar hantering av massor.

Bakgrunden till beslutet är enligt bolaget en tydlig efterfrågan från marknaden.

– Den avgörande drivkraften har varit ett tydligt och växande behov från våra kunder. Vi har tidigare kunnat återvinna material men med stora begränsningar. Med den nya anläggningen kan vi skapa ett komplett flöde där vi både tar emot material och levererar ut förädlade produkter. Målet är att bli en helhetsleverantör som kan ge våra kunder allt de efterfrågar på ett och samma ställe, säger Mattias Öhman, vd för Rodenåkarna.

Den nya anläggningen beskrivs som en viktig del i ett cirkulärt system där schaktmassor och material kan hanteras lokalt, från mottagning till återanvändning.

– Det viktigaste är att vi nu kan skapa den kapacitet som våra entreprenadkunder behöver. De flesta byggprojekt börjar med att man behöver schakta bort jordmassor och sedan fylla på med bättre material, exempelvis bergkross. Genom att vi blir en lokal helhetsleverantör kortar vi transporterna, minskar kostnaderna och gör hela processen mer effektiv för kunderna.

Enligt Rodenåkarna skiljer sig den nya deponin från mer traditionella anläggningar genom högre miljökrav och mer omfattande kontrollrutiner.

– Vi har lång erfarenhet av materialåtervinning och är vana vid att allt material måste vara provtaget och godkänt innan det tas emot. Den nya anläggningen tar detta arbete till nästa nivå med modernare teknik, bättre kontrollrutiner och högre spårbarhet, säger Öhman.

I utvecklingsarbetet samarbetar bolaget även med Uppsala universitet kring ny miljöteknik.

– Samarbetet bidrar till att utveckla bättre miljöteknik och skapar konkreta förbättringar, inte bara för oss utan för hela branschen. Det är viktigt att forskning och företagsverksamhet samverkar, berättar han.

I takt med att miljökraven skärps ställs ökade krav på hur bygg- och anläggningsmassor hanteras. Samarbete mellan näringsliv och forskning kan enligt Rodenåkarna bidra till att utveckla och pröva nya tekniska lösningar för materialhantering under kontrollerade former.

Om du blickar tio–tjugo år framåt: vilken roll vill du att Rodenåkarna ska ha i Roslagen och i omställningen av bygg- och transportbranschen?

– Vi vill fortsätta ligga i framkant och vara en självklar aktör i Roslagen när det gäller miljömässigt och ekonomiskt hållbara transporter, material och produkter. En central del av vår framtida roll är att återvinna så mycket material som möjligt för att minska användningen av jungfruliga resurser. På så sätt vill vi bidra till en hållbar omställning, både i branschen och för samhället i stort, avslutar Öhman.

En fälls för att ha hotat, gjort motstånd och spottat på poliser under en transport från Arlanda till arresten i Norrtälje. Han döms nu till fängelse.

En man i 40-årsåldern hotade två poliser med våld och spottade på dem under en transport från Arlanda flygplats till arresten i Norrtälje den 9 april i år.

Han ska också ha uttalat hot om att skada både poliserna och deras anhöriga. Under transporten försökte han förhindra poliserna från att sätta på honom en spottskyddshuva genom att kränga med kroppen och sparka.

Mannen har nu dömts till fängelse i två månader samt åläggs att betala 8 000 kronor i skadestånd till var och en av poliserna.

HJULLE TRANSPORT AB, med säte i Norrtälje, ska bedriva verksamhet inom framförande, reparation och utbildning om fartyg och båtar.

På tisdag den 9 december registrerades ett nytt bolag i Norrtälje. Bolaget, som har Erik Gustav Tor Åman som verkställande direktör, fokuserar på transport och service relaterat till fartyg och båtar. HJULLE TRANSPORT AB har som mål att erbjuda både praktiska och utbildande tjänster inom sitt verksamhetsområde.

Denna artikel är AI-genererad och publicerad utan manuell granskning. Innehållet bygger på uppgifter från https://ahody.com. Vid frågor eller rättelser, kontakta redaktionen här: https://alltomnorrtalje.se/rapportera-fel/

Himachal AB, med säte i Norrtälje, ska bedriva taxiåkeri och erbjuda transporttjänster.

På måndagen den 10 november registrerades ett nytt bolag i Norrtälje. Bolaget, Himachal AB, har angett verksamhetsbeskrivningen:

"Jag ska börja med taxiåkeri. Jag ska ha taxibilar och få betalt för resor." F

öreträdare för företaget är Daniel Lazaros Shahbaz Ali, som är verkställande direktör.

Denna artikel är AI-genererad och publicerad utan manuell granskning. Innehållet bygger på uppgifter från https://ahody.com och kan innehålla fel och sakna uppdateringar. Vid frågor eller rättelser, kontakta redaktionen här: https://alltomnorrtalje.se/rapportera-fel/

På onsdag den 27 augusti registrerades ett nytt bolag i Norrtälje. Bolaget, som har verksamhetsbeskrivningen Företaget utför bohagsflytt, företagsflytt och relaterade transporttjänster, omfattar även bortforsling och återvinning av gamla möbler. Företrädare för Flyttra AB är en styrelseledamot vars namn inte anges i registreringen.

Finnlines redovisar en omsättning på 351,9 miljoner EUR för perioden januari till juni 2025, vilket är en minskning från 358,0 miljoner EUR under samma period 2024. Resultatet för perioden uppgick till 36,3 miljoner EUR, en ökning från 24,2 miljoner EUR året innan.

Under första halvåret transporterade Finnlines 399 000 godsenheter, 37 000 personbilar och 584 000 ton icke enhetsgods. Totalt reste 439 000 privatpersoner och yrkesförare med företaget.

Finnlines VD Thomas Doepel kommenterar resultatet och säger: “De första sex månaderna av året visar att den senaste flottutvecklingsplanen, som implementerades 2024, var väl utformad. Även om fraktmarknaden fortfarande inte visar några tecken på återhämtning, börjar vår rationalisering av ro-ro-flottan och de investeringar som gjorts inom passagerartrafiken att ge resultat.”

Bolaget har investerat nästan två miljarder euro under de senaste två decennierna för att förbättra energieffektiviteten och förnya sin flotta.

I april 2025 offentliggjorde Finnlines ett nytt investeringsprogram för tre metanoldrivna ro-pax-fartyg, som ska sättas in på rutten mellan Finland och Tyskland under 2028–2029.

Finnlines meddelar även att de lanserat sjötransporttjänsten Green Lane, som erbjuder eldrivna transporter och lågkoldioxidalternativ för att stödja kundernas koldioxidreduktion. Uppgifterna kommer från ett pressmeddelande.