Tre pojkar i 15-årsåldern var inblandade i en incident med en a-traktor som körde i hög hastighet på Roslagsvägen på fredagen. Färden fick ett abrupt avslut efter att ha kört in i en jordhög.

Det var på fredagskvällen, klockan 18.06 som en patrull observerade en a-traktor som körde i mycket hög hastighet på Roslagsvägen, söder om Edsbro, varpå polisen körde efter fordonet i 7 kilometer.

Föraren svängde av på en grusväg men fastnade i en jordhög. Två passagerare blev kvar på platsen, medan föraren sprang därifrån.

Polisen sökte efter föraren med hund, men sökandet avbröts utan att han anträffades.

En anmälan om vårdslöshet i trafik och olovlig körning kommer att upprättas.

A-traktorn togs i beslag och bärgades från platsen.

Samtliga vårdnadshavare har kontaktats, enligt uppgifter från polisens händelserapport.

En man har åtalats misstänkt för olovlig körning efter att ha framför en omgjord A-traktor utan rätt körkort. Händelsen inträffade i slutet av mars 2025.

Enligt åtalet ska mannen ha kört en personbil som var omgjord till A-traktor den aktuella fredagen.

Mannen ska ha saknat den körkortsbehörighet som krävs för att köra det aktuella fordonet.

Vittnen har uppgett att fordonet framfördes i en hastighet över 30 km/h och att det var manipulerat.

En teknisk kontroll av fordonet ska ha bekräftat att det inte uppfyllde kraven för en A-traktor. Mannen nekar till brott.

Mannen åtalas nu för olovlig körning.

Norrtälje kommun toppar listan i Stockholm län när det kommer till antalet A-traktorer per invånare, enligt nya siffror som visar en fortsatt ökning av antalet registreringar.

Antalet A-traktorer i Sverige har ökat kraftigt under det senaste decenniet, med en nästan femdubblad registrering sedan 2009. Speciellt i Norrtälje kommun fortsätter trenden, där kommunen har flest A-traktorer per invånare i Stockholms län.

Enligt uppgifter från Trafikanalys, som Newsworthy har analyserat, har antalet registrerade A-traktorer i Norrtälje ökat för minst femtonde året i rad. I slutet av 2024 fanns det 706 registrerade A-traktorer i kommunen, vilket är den högsta siffran sedan statistiken började föras 2009.

I hela Stockholms län har antalet A-traktorer ökat från 3 742 till 4 131 under samma period, vilket motsvarar en ökning på 10 procent.

Norrtälje står ut med elva A-traktorer per 1 000 invånare, vilket alltså är det högsta i länet.

Den kraftigaste ökningen av A-traktorer i länet har noterats i Täby, där antalet stigit med 44 procent.

Sedan 2009 har A-traktorer blivit alltmer populära i hela Sverige, en förändring som delvis kan tillskrivas nya regler som trädde i kraft sommaren 2020.

Reglerna underlättade ombyggandet av moderna bilar till A-traktorer.

På tisdagen blev en kvinna påkörd av en A-traktor i centrala Norrtälje och fick föras till sjukhus för vård, vilket Norrtelje Tidning rapporterade om först.

Det var på tisdagskvällen vid 17.30-tiden som en kvinna blev påkörd av en A-traktor vid korsningen Narvagatan och Roslagsgatan i Norrtälje. Polis och ambulans kallades till platsen och kvinnan fick föras till sjukhus för vård. Skadeläget är fortsatt oklart för den drabbade.

Enligt uppgifter till Norrtelje Tidning är A-traktorföraren misstänkt för vållande till kroppsskada, vårdslöshet i trafik och för att inte ha iakttagit väjningsplikt.

EU:s förslag om att höja åldersgränsen för att få köra A-traktor från 15 år till 16 år och öka hastighetsgränsen till 45 km i timmen har väckt reaktioner hos såväl allmänhet som politiker. Robert Beronius, ordförande för barn- och skolnämnden, delar med sig av sina tankar kring hur förändringarna kan påverka Norrtäljebornas vardag.

EU-parlamentets förslag om att höja ålders- och hastighetsgränserna för A-traktorer är en del av en omfattande revidering av EU:s körkortsregler. Förslaget, som nu gått vidare till förhandling med medlemsstaterna, innebär att åldersgränsen för att få köra A-traktor höjs från 15 år till 16 år och att hastighetsgränsen ökas till 45 kilometer i timmen.

- Det är klart att de nya reglerna kommer göra det svårare för en del elever att ta sig till och från skolan, även om det för de allra flesta mer handlar om bekvämlighet än om nödvändighet. Men det är en frihetsinskränkning och bekvämlighet kan vara nog så viktigt. Framförallt när det gäller att åka till fritidsaktiviteter och till och från exempelvis ett sommarjobb, säger Robert Beronius (L), ordförande för barn- och skolnämnden.

Mellan åren 2016–2022 inträffade sammanlagt 1118 olyckor där A-traktorer varit involverade men om höjd åldersgräns kommer att minska antalet olyckor eller inte kvarstår att se.

- I den andra vågskålen ligger förstås att antalet olyckor med A-traktorer har ökat markant på senare år, flera med dödlig utgång. Om höjd åldersgräns är rätt väg att gå vet jag inte, men det är klart att det spelar roll. Särskilt med tanke på att hastighetsbegränsningarna för A-traktorer nu höjs till 45 kilometer i timmen, vilket är betydligt mer än de 30 kilometer i timmen som nu gäller.

- De allra flesta kommer nog därför att se de nya reglerna som någonting positivt, när de köbildningarna som A-traktorerna idag orsakar minskar. Det kommer leda till färre irritationsmoment i trafiken, avslutar Beronius.

Ett oväntat elfel var pojkens förklaring till att hans A-traktor kom upp betydligt högre hastigheter än vad som är tillåtet. Vansinnesfärden tog slut efter att han stoppades av polis. Nu har han dömts.

Händelsen ägde rum i september förra året i närheten av Finsta, när polispatrullen uppmärksammade ett fordon som rörde sig med anmärkningsvärt hög hastighet längs Gamla Stockholmsvägen. Polisen lyckades polisen stoppa fordonet och upptäckte till sin förvåning att det rörde sig om en A-traktor, utrustad med LGF-skylt, som de hade jagat.

Vid tidpunkten för händelsen var den unge föraren på väg hem till Åkersberga efter ett biobesök i Norrtälje. Han förmedlade för polisen att han nyligen förvärvat A-traktorn, som fram till händelsen fungerat enligt förväntan med en hastighetsspärr på 30 kilometer i timmen. Pojken har dock förklarat att ett oväntat elfel uppstod under hemfärden vilket resulterade i att fordonet oväntat accelererade.

För att försöka identifiera felet ökade pojken medvetet hastigheten för att kunna lyssna på motorns ljud, vilket resulterade i att han nådde hastigheter väl över det tillåtna på den aktuella vägsträckan, trots att vägens hastighetsbegränsning är 70 kilometer i timmen.

Pojken förnekar att han gjort några modifieringar på fordonet och döms för hastighetsöverträdelse samt olovlig körning. Domstolen beslutade om 30 dagsböter om 50 kronor, totalt 1 500 kronor.

EU-parlamentets förslag om att höja åldersgränsen för A-traktorer till 16 år väcker oro bland unga entreprenörer vars A-traktorer är arbetsredskap eller färdmedel till och från arbetet.

EU-parlamentet föreslog nyligen en höjning av ålders- och hastighetsgränserna för A-traktorer, ett beslut som väckt starka känslor bland undgomar i bland annat Norrtälje, en av Sveriges mest A-traktortäta kommuner. Förslaget innebär att åldersgränsen för att få köra A-traktor sannolikt kommer att höjas från nuvarande 15 år till 16 år, och att ett B1-körkort kommer krävas.

Det finns många exempel på unga företagare i Norrtälje kommun som utnyttjar sina A-traktorer för att kunna driva företag vid sidan om sina studier.

En av dessa är Vilgot Dovander, 17 år, som har drivit ett företag inom trädgårdstjänster med hjälp av sin A-traktor sedan han var 15 år, och han uttrycker sin oro iför den eventuella förändringen:

- Jag tror inte att det här är så bra. Vad är skillnaden mellan en 15-åring och en 16-åring? Många ungdomar kommer få det svårt att ta sig till skolan, jobb och träning, säger Dovander.

Dovander påpekar att en senare start i arbetslivet och försenad trafikvana inte är fördelaktigt, särskilt i en kommun som Norrtälje där avstånden kan vara stora.

- Unga kommer senare ut i arbetslivet och får ett år senare trafikvana, vilket heller inte är fördelaktigt inför B-körkortet, förklarar han.

För Dovander och hans kompanjon Albin Stenberg, som genom Norrtälje kommuns “Egen sommar”, drivit ett företag i över två år och där A-traktorn har varit avgörande arbetsredskap hade det inte varit möjligt att driva företaget - åtminstone inte så tidigt som varit möjligt hittills.

- Vi hade inte kunnat ha vårt företag eftersom vi är beroende av att kunna köra A-traktor i arbetet. Det är ett arbetsfordon för oss, säger Vilgot. Han uttrycker även oro för att förändringen kan sätta käppar i hjulet för andra unga med entreprenörsambitioner och förhindra dem från att ta sig till sommarjobb, skola eller fritidsaktiviteter.

Beslutet om att höja åldersgränsen väntar nu på förhandlingar med EU:s medlemsstater, och det är ännu oklart när ett slutgiltigt beslut kan fattas.

- Jag tror att det här får konsekvenser för hela samhället, avslutar Vilgot.

A-traktortätheten i Norrtälje kommun är imponerande och hamnar på en tredjeplats i Sverige. Med 686 registrerade A-traktorer, motsvarande tio fordon per 1 000 invånare, har Norrtälje kommun i särklass högst antal registerarde A-traktorer i Stockholms län.

Sundsvall och Örnsköldsvik intar de två förstaplatserna på listan, nationellt sett, med 1 209 (12 per 1000 invånare) respektive 713 A-traktorer (13 per 1000 invånare). Siffrorna speglar en övergripande trend där A-traktorer är ett populärt transportmedel i många svenska kommuner, särskilt i norra delen av landet.

I Norrtälje har antalet A-traktorer ökat med 65 fordon sedan förra året, en uppgång på nästan 10 procent.

KÄLLA: Trafikanalys 

På onsdagen föreslog EU-parlamentet att A-traktorer skall få en höjd ålders- och hastighetesgräns och skall nu förhandlas med EU:s medlemsstater.

Förslaget om att öka ålders- och hastighetsgränserna för A-traktorer är en del av en större omarbetning av direktiven för körkortsregler i EU.

Åldersgränsen skall höjas från nuvarande 15 år till 16 år och ett B1-körkort kommer krävas för att få köra A-traktor, enligt förslaget.

Beträffande den ökade hastigheten så kan den komma att höjas till 45 kilometer i timmen från nuvarande 30 kilometer i timmen.

– Det har varit en kamp men tyvärr gick inte förslaget att behålla åldersgränsen vid 15 år för den svenska EPA-traktorn igenom. Detta är ett bakslag, säger Heléne Fritzon, europaparlamentariker och delegationsledare för Socialdemokraterna i EU till SVT.

– Däremot betyder inte det att kampen är över. Nu går frågan vidare till förhandling och där ska vi lyfta den igen, tillägger hon.

En pojke från Norrtälje som inte lyckades hitta ett sommarjobb vände sig till narkotikaförsäljning som en inkomstkälla istället och döms nu för narktotikabrott och olovlig körning, vilket Norrtelje Tidning var först med att skriva om. 

Det var i jakten på ett sommarjobb som en 16-årig pojke från Norrtälje valde att sälja narkotika för att inbringa pengar. 1 november förra året stoppade polisen pojken, körandes i en a-traktor, på Billborgsgatan i centrala Norrtälje.

Vid inspektion av fordonet saknades en täckt låda i utrymmet bakom framstolarna och klassas därmed som en personbil. I bilens mittkonsol och bakom framstolarna upptäcktest narkotika, en våg samt förpackningsmaterial. Vidare fann polisen även narkotika i en snusdosa och vid en senare husrannsakan fann man ytterligare narkotika.

Under rättegången berättade pojken om sin svårighet att hitta sommarjobb och hur han dragits in i narkotikaförsäljning, vilket han trodde skulle vara en lukrativ sysselsättning.

Pojken döms nu till ungdomsvård för narkotikabrott samt olovlig körning.