Annons

Färre trafikolyckor i Norrtälje under sportlovet

Uppdaterad 2025-08-20, Publicerad 2025-03-14 – av Nicklas Salmin
Bild på en varningstriangel i samband med en olycka.
Antalet olyckor längs de stora vägarna i Norrtälje kommun minskade under sportlovsveckorna jämfört med tidigare år. 
1 min läsning
Annons

Antalet olyckor längs de stora vägarna i Norrtälje kommun minskade under sportlovsveckorna jämfört med tidigare år. 

Under sportlovsveckan rapporterades ett minskat antal olyckor längs de stora vägarna i Norrtälje kommun. Enligt uppgifter från Trafikverket som Newsworthy har analyserat, var antalet olyckor färre än under samma period de två föregående åren.

Sportlovsperioden i Norrtälje, som inföll under vecka 9, var inte den mest olycksdrabbade. Flest olyckor inträffade istället under vecka 7, vilket sammanfaller med Göteborgsområdets sportlov.

Annons

Totalt inträffade 231 olyckor längs de stora, statliga vägarna i Stockholms län under sportlovsveckorna, vilket är något färre än tidigare år. Av totala antalet olyckor inträffade 21 stycken längs E4:an genom Stockholms kommun, vilket är i linje med tidigare mönster.

Av olyckorna som inträffade i februari klassades 61 som olyckor med "mycket stor påverkan" på trafiken, vilket ofta ledde till avstängningar i en eller båda riktningar.

Nationellt sett rapporterades också flest olyckor under vecka 7, då Västsverige hade sportlov, vilket sammanföll med besvärliga trafikförhållanden på grund av ishalka i södra Sverige.

Annons
Flygfyren

Olyckor med mycket stor påverkan på trafiken, där ett eller flera körfält fått stängas av.

Väg Kommun Tidpunkt Plats
Huddingevägen (väg 226) Huddinge on 26 feb., 6.51 Väg 226 från Huddingevägen/Glömstavägen till Trafikplats Storängsleden i riktning mot Stockholm
Väg 75 Stockholm on 26 feb., 9.42 Södra Länken Hammarbytunneln påfart Åbyvägen, Väg 75b 01,585 till Åbyvägspåfarten/Hammarbytunneln
Södra länken (väg 75) Stockholm on 26 feb., 9.42 Väg 75 vid Hammarbytunneln - Södra Länken i riktning mot Nacka
Södra länken (väg 75) Stockholm on 26 feb., 13.40 Väg 75 vid Hammarbytunneln i riktning mot Nacka
Väg 75 Stockholm on 26 feb., 13.40 Södra Länken Hammarbytunneln påfart Åbyvägen, Väg 75b 01,585 till Åbyvägspåfarten/Hammarbytunneln
Värmdöleden (väg 222) Nacka lö 8 feb., 13.41 Väg 222 vid Trafikplats Kvarnholmen i riktning mot Slussen
Enköpingsvägen (E18) Stockholm lö 8 feb., 15.08 E18 vid Trafikplats Rinkeby i riktning mot Enköping
Ulvsundavägen (väg 279) Stockholm fr 14 feb., 7.24 Väg 279 från Rissnekorset till Mamreplan i riktning mot Ulvsundaplan
Uppsalavägen (E4) Sollentuna fr 14 feb., 9.35 E4 vid Trafikplats Tureberg (172) i riktning mot Uppsala
Årstalänken (väg 75) Stockholm må 10 feb., 6.19 Väg 75 vid Årstalänken i riktning mot Nacka
Enköpingsvägen (E18) Stockholm fr 14 feb., 13.25 E18 vid Rinkebytunneln i riktning mot Enköping
Uppsalavägen (E4) Sigtuna fr 14 feb., 13.32 E4 vid Trafikplats Rosersberg (179) i riktning mot Stockholm
Uppsalavägen (E4) Sigtuna fr 14 feb., 13.39 E4 vid Trafikplats Rosersberg (179) i riktning mot Stockholm
Södra länken (väg 75) Stockholm fr 14 feb., 13.44 Väg 75 vid Årstatunneln - Södra Länken i riktning mot E4/E20
Väg 225 Nynäshamn må 10 feb., 8.26 Väg 225 vid Söderängstorp i riktning mot Södertälje
Centralbron (E4) Stockholm må 10 feb., 8.40 E4.25 vid Riddarholmen i riktning mot Nynäshamn
Vätövägen (väg 1146) Norrtälje må 10 feb., 12.46 Väg 1146 från Väster Knutby till Backa båda riktningarna
Roslagsvägen (väg 276) Vallentuna må 10 feb., 13.44 Väg 276 från Trafikplats Rosenkälla (187) till Stava backe i riktning mot Åkersberga
Årstalänken (väg 75) Stockholm lö 8 mars, 12.15 Väg 75 vid Årstalänken i riktning mot Nacka
Gärdestunneln (E20) Stockholm ti 11 feb., 8.21 E18.20 Infart Galaxtunneln 00,190 till Galaxtunneln 02 - 03 00,300
Stockholm ti 11 feb., 8.21 Norra länken Infart Planettunneln 60,760 till Planettunneln 03 - 04A 60,630
Roslagstunneln (E20) Stockholm ti 11 feb., 8.21 E18.20 vid Roslagstunneln - Norra Länken i riktning mot Norrtälje
Nockeby Backe (väg 261) Stockholm ti 11 feb., 8.42 Väg 261 från Nockebybron till Drottningholmsvägen/Gubbkärsvägen båda riktningarna
Drottningholmsvägen (väg 275) Stockholm ti 11 feb., 8.48 Väg 275 från Tranebergsbron till Drottningholmsvägen/Alviksvägen i riktning mot Brommaplan
Värmdöleden (väg 222) Nacka lö 8 mars, 16.33 Väg 222 vid Trafikplats Kvarnholmen i riktning mot Stockholm
Dalarövägen (väg 227) Haninge sö 2 mars, 15.03 Väg 227 från Gålö till Dalarövägen/Smådalarövägen båda riktningarna
Enköpingsvägen (E18) Solna lö 8 mars, 21.06 E18 från Trafikplats Järva Krog (169) till Trafikplats Kungshamra (175) båda riktningarna
Enköpingsvägen (E18) Stockholm lö 15 feb., 18.58 E18 vid Trafikplats Hjulsta (156) i riktning mot Stockholm
Uppsalavägen (E4) Sollentuna sö 9 mars, 13.01 E4 från Trafikplats Häggvik (173) till Trafikplats Tureberg (172) i riktning mot Stockholm
E4 Södertälje sö 16 feb., 12.16 E4 vid Tullan i riktning mot Stockholm
Erikssundsvägen (väg 263) Sigtuna sö 9 mars, 15.35 Väg 263 från Erikssundsbron till Haga båda riktningarna
E4 Sigtuna sö 16 feb., 13.41 E4 från Länsgr. Stockholms/Uppsala län till Trafikplats Måby (182) i riktning mot Stockholm
Hagatunneln (E4) Solna ti 11 feb., 17.24 E4 vid Trafikplats Haga Södra (165) i riktning mot Uppsala
Väg 73 Stockholm ti 11 feb., 17.33 Väg 73 vid Trafikplats Sockenvägen i riktning mot Stockholm
Essingebron (E4) Stockholm må 3 mars, 11.32 E4 vid Trafikplats Stora Essingen (158) i riktning mot Uppsala
Gärdestunneln (E20) Stockholm må 3 mars, 12.20 E20 vid Gärdestunneln - Norra Länken i riktning mot Ropsten
Stockholm on 12 feb., 10.13 Södertäljevägen från Liljeholmsbron till Hornstull i riktning mot Hornstull
Södertäljevägen (E4) Stockholm må 17 feb., 8.39 E4 vid Trafikplats Västberga (154) i riktning mot Uppsala
Norrtullstunneln (E20) Stockholm må 17 feb., 9.06 E20 vid Norrtullstunneln - Norra Länken Utfart i riktning mot Norrtull
Essingebron (E4) Stockholm må 17 feb., 9.48 E4 vid Trafikplats Lilla Essingen (159) i riktning mot Södertälje
Värmdöleden (väg 222) Nacka ti 4 mars, 8.10 Väg 222 vid Svindersvik i riktning mot Stockholm
E18 Stockholm må 17 feb., 16.10 E18 vid Trafikplats Kista (171) i riktning mot Stockholm
Uppsalavägen (E4) Solna må 17 feb., 16.54 E4 vid Trafikplats Järva Krog (169) i riktning mot Stockholm
Nynäsvägen (väg 73) Stockholm må 17 feb., 17.07 Väg 73 från Trafikplats Sofielund till Trafikplats Enskede i riktning mot Nynäshamn
Täby må 17 feb., 19.41 Bergtorpsvägen från Prästgårdsvägen/Bergtorpsvägen till Trafikplats Täby Kyrkby i riktning mot Vallentuna
Uppsalavägen (E4) Solna ti 4 mars, 17.02 E4 vid Trafikplats Sörentorp (170) i riktning mot Uppsala
Uppsalavägen (E4) Sollentuna ti 4 mars, 17.36 E4 vid Trafikplats Tureberg (172) i riktning mot Uppsala
E4 Södertälje to 6 mars, 10.42 E4 vid Sofiehill i riktning mot Nyköping
Stockholm to 6 mars, 13.05 Bromstensvägen från Bromstensvägen/Herdevägen till Bromstensvägen/Spångavägen båda riktningarna
Uppsalavägen (E4) Upplands Väsby to 6 mars, 15.33 E4 från Trafikplats Glädjen (176) till Trafikplats Stora Wäsby (177) i riktning mot Uppsala
Enköpingsvägen (E18) Stockholm to 6 mars, 17.06 E18 vid Rinkebytunneln i riktning mot Stockholm
Essingeleden (E4) Stockholm to 20 feb., 15.23 E4 vid Trafikplats Lilla Essingen (159) i riktning mot Uppsala
Essingeleden (E4) Solna to 20 feb., 16.38 E4 vid Trafikplats Karlberg i riktning mot Uppsala
Vårbergsvägen (E4) Huddinge fr 21 feb., 7.41 E4 vid Trafikplats Kungens Kurva (151) i riktning mot Södertälje
Stockholm fr 21 feb., 15.42 Södra Länken vid Guldtunneln i riktning mot Älvsjö
Södra länken (väg 75) Stockholm lö 22 feb., 15.44 Väg 75 vid Hammarbytunneln - Södra Länken i riktning mot Nacka
Uppsalavägen (E4) Stockholm sö 23 feb., 18.21 Norra länken vid Stallmästartunneln - Norra Länken i riktning mot Haga Norra
Gärdestunneln (E20) Stockholm sö 23 feb., 18.21 Norra länken Stallmästartunneln 03 59,450 till Stallmästartunneln 03 59,350
Uppsalavägen (E4) Stockholm sö 23 feb., 18.21 Norra länken vid Stallmästartunneln - Norra Länken i riktning mot Haga Norra
Arningevägen (väg 265) Vallentuna ti 25 feb., 17.09 Väg 265 från Cirkulationsplats Mossen till Trafikplats Rosenkälla (187) i riktning mot Rosenkälla
Värmdöleden (väg 222) Nacka on 26 feb., 1.10 Väg 222 från Värmdöleden/Anslutning Södra Länken till Trafikplats Kvarnholmen i riktning mot Värmdö
Laddar bokningsbara aktiviteter…

Ansvarsstrid om sjösättningsramp i Norrtälje: ”I nära behov av renovering”

Publicerad Idag 07:00 – av Tobbe Rydsheim
Norrtälje Segelsällskap vill slippa ansvaret för den öppna bryggan vid Kärleksudden. Kommunen säger att bryggan är föreningens, men öppnar för att diskutera en ny lösning. FOTO: Google Earth
3 min läsning
Annons
Flygfyren

Norrtälje Segelsällskap vill slippa ansvaret för den öppna bryggan vid Kärleksudden. Kommunen säger att bryggan är föreningens, men öppnar för att diskutera en ny lösning.

Frågan om vem som ska ta ansvar för bryggan vid sjösättningsrampen intill Kärleksudden har blivit aktuell sedan Norrtälje Segelsällskap lyft behovet av renovering av den allmänna delen av bryggan.

Samtidigt pekar kommunen på att bryggan ägs av föreningen – och att ansvaret därmed ligger där.

Annons
Flygfyren

Enligt Segelsällskapet används inte platsen bara av segelsällskapets medlemmar. Även allmänheten och räddningstjänsten använder rampen och bryggan för att lägga i och ta upp båtar i Norrtäljeviken.

Thomas Kihlström, ordförande i Norrtälje Segelsällskap, menar att det är just därför frågan blivit svår.

— Det viktigaste i det här är att vi har en sjösättningsramp i Norrtäljeviken för alla som vill komma ut i skärgården, men vem har ansvar för underhåll och försäkring, frågar sig Kihlström.

Norrtälje Segelsällskap har haft bryggor vid Kärleksudden sedan 1996. En del av anläggningen ligger bakom grind och används av föreningens medlemmar. Den andra delen är öppen för allmänheten.

Det är den öppna delen som nu är i behov av åtgärder.

— Nuvarande skick på bryggan är i väldigt nära behov av renovering, menar Kihlström.

Enligt honom äger kommunen betongfundamentet vid rampen, medan själva bryggan har tillhört föreningen i närmare 30 år.

Annons

För föreningen handlar frågan inte bara om pengar, utan också om ansvar om något händer.

— Om någon skadar sig som inte är medlem, vem tar ansvar för det? Kommunen äger rampen, men vi äger bryggan, säger Kihlström.

Han uppskattar att en större renovering kan kosta omkring en halv miljon kronor. Det är enligt honom svårt för en ideell förening att bära, när bryggan i praktiken fungerar som en allmän sjösättningsplats.

— Det skulle gå om det bara gällde våra egna medlemmar. Men nu har räddningstjänsten och alla i kommunen tillgång till platsen, säger han.

Allt om Norrtälje har frågat Norrtälje kommun hur den ser på föreningens önskemål om att ta över ansvaret för den del av bryggan som används av allmänheten.

Göran Persson vid kommunens mark- och exploateringsenhet ger en annan bild av läget.

Enligt Göran Persson vid kommunens mark- och exploateringsenhet har kommunen erbjudit sig att delfinansiera en upprustning av den aktuella delen – men med förutsättningen att allmänheten även fortsättningsvis ska kunna använda bryggan.

— Kommunen har erbjudit NSS att delfinansiera upprustning av aktuell del av bryggan som ägs av NSS, men med förutsättningen att allmänheten även fortsättningsvis ska kunna använda bryggan, skriver Göran Persson i ett svar till Allt om Norrtälje.

Han uppger också att parterna tidigare varit överens om att segelsällskapet skulle beställa entreprenad när föreningen ansåg att tiden var rätt.

Men nu har läget förändrats.

— Sedan NSS ändrat sig och vill inte ta ansvar för aktuella delen så nu får vi diskutera en annan lösning, skriver Persson.

Där står parterna nu: segelsällskapet vill inte bära ansvaret för en brygga som används av hela stan, medan kommunen konstaterar att bryggan ägs av föreningen.

Om ingen lösning hittas riskerar bryggan enligt segelsällskapet att försämras ytterligare. Det kan i förlängningen påverka både föreningens medlemmar, allmänheten och räddningstjänstens möjlighet att använda rampen.

Kihlström framhåller samtidigt att frågan i grunden handlar om att behålla en fungerande sjösättningsplats i Norrtäljeviken.

— Det viktigaste är att sjösättningsrampen kan nyttjas av alla som vill komma ut i skärgården. Jag är övertygad om att vi tillsammans med kommunen kommer fram till en lösning kring ansvar och underhåll av Norrtäljevikens enda sjösättningsramp, avslutar Thomas Kihlström.

 

Annons

Så påverkas trafiken i Norrtälje under Custom Bike Show

Publicerad Idag 07:00 – av Tobbe Rydsheim
Custom Bike Show tar över delar av centrala Norrtälje den 6 juni. Flera gator stängs av och vissa parkeringar reserveras för evenemanget. FOTO: Norrtälje kommun/ Daniel Rämsell
1 min läsning
Annons

Custom Bike Show tar över delar av centrala Norrtälje den 6 juni. Flera gator stängs av och vissa parkeringar reserveras för evenemanget.

Avstängningarna gäller under större delen av dagen. Bland annat påverkas korsningar vid Roslagsgatan, Bergsgatan, Gustav Adolfs väg och Vegagatan.

Även busstrafiken berörs. Busslinje 657 leds om via Gustav Adolfs väg och Stockholmsvägen under evenemanget.

Annons

Parkeringsplatserna vid Åtellet och Roslagens kulturskola reserveras för Custom Bike Show. Besökare och trafikanter uppmanas därför att använda alternativa parkeringsplatser i närheten.

Norrtälje kommun kommer att sätta upp informationstavlor på flera platser i och omkring centrum. Skyltarna informerar om att Roslagsgatan och Bergsgatan är avstängda och uppmanar trafikanter att välja annan väg.

Kommunen rekommenderar trafikanter att planera sin resa och välja andra vägar under tiden avstängningarna gäller.

Annons

Fakta: Trafikpåverkan under Custom Bike ShowDatum: 6 juni.

Läs mer

Tid: 06.00–20.00.

Evenemang: Custom Bike Show.

Påverkan: Avstängda gator, reserverade parkeringar och omlagd busstrafik.

Berörda korsningar:

  • Vegagatan/Roslagsgatan
  • Bergsgatan/Gustav Adolfs väg
  • Kyrkogatan, utfart mot Roslagsgatan
  • Tillfällegatan, utfart mot Bergsgatan

Berörda parkeringar: Parkeringarna vid Åtellet och Roslagens kulturskola reserveras för Custom Bike Show.

Busstrafik: Busslinje 657 leds om via Gustav Adolfs väg och Stockholmsvägen.

Fler parkeringsplatser är bra för Norrtälje

Publicerad Igår 06:00 – av Robert Beronius
2 min läsning
Annons

Detta är en opinionstext. Artikelförfattaren svarar för de åsikter som uttrycks i artikeln.

Det är lätt att tala varmt om en levande stadskärna. Beslut som gör en levande stadskärna möjlig är desto ovanligare. Därför är beslutet om 36 fler parkeringsplatser en god nyhet.

I Norrtälje har frågan om parkering i stadskärnan varit en fråga som diskuterats flitigt, vilket inte är så konstigt.

För den som driver butik, handlar eller besöker stadskärnan spelar tillgängligheten stor roll. Utan fungerande parkeringsmöjligheter riskerar kunderna att välja bort centrum till förmån för handelsområden där det är enklare att stanna bilen.

Annons

Därför är beslutet att utöka antalet parkeringsplatser vid Jupiter (den stora parkeringsplatsen längs Stockholmsvägen vid bland annat Lekia och MQ) välkommet.

Det rosa huset vid parkeringen kommer tyvärr rivas, men det innebär att ytterligare 36 parkeringsplatser skapas. Antalet platser utökas från dagens 119 platser till 155 platser. Det är ett konkret tillskott som stärker förutsättningarna för handeln och gör det enklare att besöka stadens centrum.

Samtidigt handlar satsningen om mer än bara fler parkeringsrutor. Området ska tillgänglighetsanpassas, förses med trygghetsskapande belysning och kompletteras med gröna lösningar som gör miljön mer attraktiv. Det är en klok kombination av funktion och trivsel.

Kritiker brukar ofta ställa parkeringsplatser mot andra värden. Men verkligheten är inte så enkel. En stadskärna behöver både vara tillgänglig och attraktiv. För många människor – barnfamiljer, äldre och personer med funktionsnedsättning – är bilen fortfarande en nödvändig del av vardagen. Att göra det lättare att ta sig till centrum är därför inte ett steg bakåt, utan ett sätt att säkerställa att stadskärnan förblir levande.

Den beräknade kostnaden på cirka sju miljoner kronor är en investering i Norrtäljes framtid. Om handeln ska kunna utvecklas krävs att kommunen också investerar i den infrastruktur som gör besöken möjliga.

Fler parkeringsplatser löser inte alla utmaningar för stadskärnan. Men de är en viktig pusselbit.

Annons

Annons

Tvång eller möjligheter med blandad bebyggelse?

Publicerad 2026-06-02 – av Catarina Wahlgren
Catharina Wahlgren
2 min läsning
Annons
Flygfyren

Detta är en opinionstext. Artikelförfattaren svarar för de åsikter som uttrycks i artikeln.

Igår flyttade ett av mina barn till sin första hyreslägenhet. En helt ny byggnad på fyra våningar, uppförd i ett etablerat villaområde.

Ånej, tänker ni, "tvångsblandning", nu har någon stackars villaägare blivit av med ett äppelträd till förmån för en hyreskasern.

Min tjugoåring bor nu ca 600 meter från sitt föräldrahem, 500 meter från sin låg- och mellanstadieskola. Många av hennes klasskompisar har vuxit upp i de här kvarteren och hon känner sig hemma. Huskroppen smälter väl in mot höjden bakom och ser inte alls onaturligt hög ut.

Annons

Huset har inte ersatt ett äppelträd. Det är uppfört där det tidigare funnits en butik som blev en pizzeria som blev tomma lokaler i många år innan de revs och gav plats för nytt liv. Begreppet ”tvångsblandning” framställer detta som ett övergrepp; att människor med olika inkomster och livsvillkor kan bo i samma stadsdel. Att du kan bo kvar i ett kvarter där du trivs även när du flyttar hemifrån för första gången eller när du blir äldre och inte orkar sköta villan längre. Eller du helt enkelt gillar lugnet, men inte vill ta hand om en trädgård.

Segregation är inte ett resultat av människors fria val. Den är i stor utsträckning en konsekvens av politiska beslut, marknadens logik och en bostadsmarknad där den som har mest pengar också får störst valfrihet. När hela områden byggs med en enda upplåtelseform skapas bostadsområden där människor med liknande ekonomiska förutsättningar koncentreras till samma plats. Det är inte frihet – det är sortering.

Blandad bebyggelse handlar om att skapa möjligheter. När hyresrätter, bostadsrätter och småhus finns i samma område kan fler människor hitta en bostad som passar deras ekonomi och livssituation. Det är också en demokratifråga. Samhället blir starkare när människor med olika erfarenheter möts i vardagen. Gemensamma skolor, föreningsliv och offentliga miljöer skapar förståelse och sammanhållning. Här i området såg jag att det annonserades om promenadloppis i helgen.

Ett villaområde innehåller sällan bara villor. Här finns förskola, äldreboende och LSS-boenden, viktiga arbetsplatser. Precis utanför huset finns en busshållplats.

Här växer staden och ger utrymme för människor att växa och trivas. Vill vi på allvar motverka segregation och parallellsamhällen måste vi också ge människor möjligheter att mötas. Så bygger vi ett jämlikt samhälle. Utan att ett enda äppelträd i trädgården behöver tvingas undan.

Annons