Annons

Över 1 000 fortkörare fångade av fartkameror

Uppdaterad 2025-08-20, Publicerad 2025-07-22 – av Daniel Rämsell
Under 2024 registrerade fartkamerorna i Norrtälje kommun över 1 000 fortkörare, vilket är en del av en större trend i Stockholms län där totalt cirka 42 000 fortkörare fångades på bild.
2 min läsning
Annons
Flygfyren

Under 2024 registrerade fartkamerorna i Norrtälje kommun över 1 000 fortkörare, vilket är en del av en större trend i Stockholms län där totalt cirka 42 000 fortkörare fångades på bild.

Fartkamerorna i Norrtälje har under året registrerat 1 034 ärenden, vilket innebär att hastighetsöverträdelser är ett fortsatt problem i kommunen. I hela Stockholms län fångades 41 844 fortkörare, en ökning från 2023. Särskilt i tunnlarna, som Södra och Norra länken, fångades flest fortkörare, med 2 639 respektive 2 365 registrerade ärenden.

Polisen uppger att hastighetsefterlevnaden historiskt sett är lägre i tunnlar, vilket kan förklaras av den annorlunda vägmiljön och avsaknaden av synliga kameraskåp. Den totala ökningen av ärenden i Stockholms län beror delvis på att fler medarbetare har kunnat hantera ärendena under 2024. Av de registrerade ärendena har en knapp tredjedel lett till ordningsbot eller strafföreläggande.

Annons

Syftet med kamerasystemet är att sänka medelhastigheten på de mest olycksdrabbade vägarna för att minska antalet döda och allvarligt skadade. I Sverige finns idag cirka 2 500 trafiksäkerhetskameror, och Trafikverket uppskattar att dessa räddar 20 liv per år och förhindrar 70 allvarliga skador.

Datauttaget för dessa siffror är från mitten av april 2024. Kamerorna mäter hastigheten med radar och fotograferar fordon som överskrider hastighetsgränsen. Bilderna skickas automatiskt till polisen för vidare utredning. Antalet ärenden avser antalet bilder tagna av kamerorna, och ärenden med motorcyklar och utländska fordon som inte kan identifieras tas bort innan föraren identifieras. Om föraren inte kan identifieras skickas en förfrågan till fordonets ägare.

Annons
Väg Sträcka Antal ärenden
väg 75 Södra länken 2 639
E20 Norra länken 2 365
väg 274 Rydbokorset–Kulla vsk 908
väg 77 Gottröra–Rösa 902
väg 276 Åkersberga–Roslags Kulla 896
väg 261 Tappström–Brommaplan 895
väg 227 Jordbro–Dalarö 884
väg 257 Rosenhill–Västerhaninge 882
väg 260 Skrubba–Handen 882
väg Häradsvägen Segeltorp–Stuvsta 879
väg 226 Stockholm–Vårsta 877
väg 800 Troxhammar–Färentuna 876
väg Båthöjden Fisksätra–Saltsjöbaden 876
väg 259 Glömsta–Jordbro 869
väg 1003 Engarn–Ytterby 864
väg 222 Mölnvik–Stavsnäs 853
väg 283 Söderby–Karl 843
väg 271 Trollesundsvägen–Farstavägen 842
väg 274 Ladvik–Vaxholm 841
väg 76 Norrtälje–Svanberga 836
väg 268 Väsby–Vallentuna 833
väg 622 Kil–Insjön 832
väg 1004 Östra Ryd–Åkerberg 819
väg 872 Kocktorp–Harby 817
väg 816 Tappström–Adelsö 815
väg 280 Edsbro–Söderhall 812
väg 276 Roslags–Kulla 801
väg 273 Herresta–Ösby 800
väg 646 Lämshaga–Återvall 797
väg 225 Vårsta–Glasberga 793
väg 225 Ösmo–Vårsta 788
väg 262 Kärrdal–Enebybergsvägen 783
väg 571 Pålamalm–Tullinge 781
väg 669 Fagerdalavägen–Saltarö 775
väg 263 Håtunaholm–Sigtuna 768
väg 268 och 978 Karby–Brottby 763
väg 274 Hemmesta–Rindö 740
väg 264 Hägerneholm–Vallentuna 721
väg 642 Insjön –Norra Lagnö 711
väg 858 Skälby–Trosta 707
väg 850 Söderby–Runby 694
väg 269 Bro–Erikssund 690
väg 576 Nygårds hagar–Södertälje 657
väg 1146 Norrtälje–Upplunda 603
väg 950 Ormsta–Lövsta 601
väg 263 Sigtuna–Märsta 599
väg 859 Nytorp–Brista 561
väg 605 Granby–Länna 549
väg 255 Kristinelund–Lövstaholm 525

Norrtälje ska ta emot nyanlända – så ser det ut

Publicerad Idag 06:00 – av Daniel Rämsell
Ingrid Landin i fokus.
Norrtälje kommun ska ta emot 43 nyanlända under 2026, enligt beslut från Länsstyrelsen. Enligt kommunen finns goda förutsättningar att hantera mottagandet.
2 min läsning
Annons
Test kampanj

Norrtälje kommun ska ta emot 43 nyanlända under 2026, enligt beslut från Länsstyrelsen. Enligt kommunen finns goda förutsättningar att hantera mottagandet.

Länsstyrelsen har beslutat om hur nyanlända och vissa skyddsbehövande ska fördelas mellan kommunerna i Stockholms län under 2026.

Totalt väntas upp till 775 nyanlända och skyddsbehövande anvisas till kommunerna i Stockholms län under 2026, enligt beslutet från Länsstyrelsen.

Annons

Beslutet innebär att Norrtälje kommun ska tilldelas 43 personer.

Fördelningen görs med stöd av bosättningslagen och bygger bland annat på kommunernas befolkningsstorlek, arbetsmarknadsförutsättningar och tidigare mottagande.

– Norrtälje kommun bedömer att vi står väl rustade för att ta emot det anvisade kommunantalet om 43 nyanlända för 2026, säger Ingrid Landin (MP), ordförande i Socialnämnden.

Landin lyfter att mottagandet minskat över tid, vilket har gjort det lättare att planera insatserna och skapa bättre kvalitet i arbetet.

Hur bedömer du att kommunen står rustade när det gäller bostäder?

– När det gäller bostadsförsörjningen har kommunen en väl fungerande samverkan med såväl allmännyttan som privata hyresvärdar, säger Landin.

Arbetet med etablering beskrivs som samordnat och individanpassat, med fokus på att nyanlända snabbt ska komma in i arbete och samhällsliv.

Annons

Det handlar bland annat om stöd till utbildning, arbetsmarknadsinsatser och att skapa sociala kontakter.

– Insatserna syftar till att den enskilde så skyndsamt som möjligt ska nå egen försörjning och bli delaktig i samhällslivet.

– Sammanfattningsvis bedömer kommunen att det finns god kapacitet, etablerade samverkansformer och ändamålsenliga arbetssätt för att säkerställa ett väl fungerande mottagande och en effektiv etablering av nyanlända, avslutar Landin.

Annons
Annons
Test kampanj

Sex av tio nya bilar laddbara i Norrtälje

Publicerad Idag 05:30 – av Nicklas Salmin
En elbil som laddas i dagsljus.
Andelen laddbara bilar fortsätter att öka i Norrtälje kommun.
1 min läsning
Annons

Detta är en opinionstext. Artikelförfattaren svarar för de åsikter som uttrycks i artikeln.

Andelen laddbara bilar fortsätter att öka i Norrtälje kommun. Under årets första kvartal var mer än hälften av alla nyregistrerade personbilar elbilar eller laddhybrider, enligt uppgifter som Newsworthy har sammanställt.

Totalt registrerades 257 nya bilar i kommunen under perioden. Av dessa var 56 procent laddbara, vilket är en ökning jämfört med kvartalet innan.

Den största andelen utgjordes av rena elbilar, som stod för 32 procent av alla nyregistreringar.

Annons
Test kampanj

Samtidigt uppgick andelen fossildrivna bilar till 43 procent.

Utvecklingen i Norrtälje följer en bredare trend där elbilsmarknaden tagit ny fart under inledningen av året.

I hela landet var 63 procent av alla nyregistrerade bilar laddbara under första kvartalet, medan motsvarande andel i Stockholms län uppgick till 73 procent.

Trots ökningen ligger Norrtälje nära genomsnittet i landet och sticker inte ut i någon tydlig riktning.

Historiskt har andelen laddbara bilar varit något högre. Under slutet av 2022 nådde den sin högsta nivå, då 57 procent av nyregistreringarna var laddbara.

Annons

Annons
Annons
Test kampanj

Dödsstraff p g a bristande vandel – vilket samhälle vill vi ha?

Publicerad 2026-04-16 – av Catarina Wahlgren
Catharina Wahlgren
3 min läsning
Annons

Detta är en opinionstext. Artikelförfattaren svarar för de åsikter som uttrycks i artikeln.

Andrea Kronvall (SD) slår sig för bröstet över regeringens beslut om hårdare straff som ska göra Norrtälje tryggare. SD vill gärna att debatten ska handla om att straffa människor som framställs som obotligt kriminella. Men låt oss ta diskussionen om vad det egentligen handlar om – synen på människan och människans förmåga till förändring.

En av polisens mest erfarna bekämpare av organiserad brottslighet, Gunnar Appelgren, beskriver hur unga personer i kriminella miljöer – ibland kallade barnsoldater – agerar utan plan för vad som händer efter brottet. De förstår ofta inte ens att de kan åka fast. Det handlar inte om kalkylerande brottslingar, utan om barn som utnyttjas i ett system de inte behärskar. I veckan berättas om 15åringar som försökt rekrytera 8åringar – barn som lejer barn.

Just därför är det naivt att tro att hårdare straff i sig ska lösa problemet. Unga har svårt att få jobb, svårt att flytta hemifrån, skaffar barn senare eller inte alls. Vuxenblivandet skjuts på många områden fram. Utom när det gäller straff. Det pratas om att 6åringar ska punktmarkeras.

Annons

Att många reagerar på den hårda retoriken mot unga handlar nog om att vi i vår del av världen är ovana vid att sätta barn i fängelse och att splittra unga människor från sina familjer. Utöver det har vi varit trygga i att rättsliga åtgärder inte riskerar att bli godtyckliga. Sedan ca hundra år tillbaka har vi frångått tankar på att människor ska låsas in så länge att vägen tillbaka till samhället i praktiken försvinner.

Missförstå mig rätt: vissa straff behöver skärpas och det är bra att brottsoffer ska få bättre stöd. Det gäller t ex mäns våld mot kvinnor. Men stora delar av regeringens politik väcker allvarliga frågor. Lagrådet har riktat skarp kritik mot flera av förslagen kring bristande rättssäkerhet, otydliga lagar och otillräcklig analys av vilka konsekvenser förslagen kan få.

Samtidigt vet vi att lagändringarna kräver en massiv utbyggnad av kriminalvården. Vi talar om ett samhälle där allt fler människor ska sitta inlåsta allt längre tid. Lösningar som att hyra fängelseplatser utomlands är konkreta alternativ. Det för tankarna bakåt i historien – inte framåt.

Frågan är vad det gör med ett samhälle. Högern utnyttjar flitigt narrativet om den kriminelle invandraren och skickar skötsamma tonåringar och anställda inom vård och omsorg till länder de flytt för att komma undan krig och förtryck. Nu odlas narrativet om bristande vandel som något som kan komma att appliceras godtyckligt på den som inte passar i högerns perfekta samhälle. Det känns inte särskilt tryggt.

I grunden handlar det inte om att vara “hård” eller “mjuk”. Det handlar inte om livstids fängelse eller saft och bulle. Det handlar om människosyn. Tror vi att människor för all framtid kommer att vara synonyma med den värsta handling de någonsin har begått? Eller tror vi att förändring är möjlig?

Ett samhälle som slutar tro på människors möjlighet att förändras blir kallare, hårdare – och i längden också otryggare. Trygghet byggs inte genom godtyckliga lagar eller rädsla för ett hårt straff. Trygghet byggs inte genom att ge upp tanken på en andra chans. Låt diskussionen handla om ur vilken människosyn dessa förslag växer fram – och om det är den människosynen vi vill forma vårt samhälle kring.

Annons

Annons
Flygfyren
Annons
Test kampanj

Bostadspriserna i Norrtälje – så ser det ut

Uppdaterad 2026-04-15, Publicerad 2026-04-15 – av Nicklas Salmin
Norrtäljes hamnpromenad i solnedgång.
Priserna på bostadsrätter i Norrtälje kommun ökade med 7 procent under perioden januari till mars.
1 min läsning
Annons

Priserna på bostadsrätter i Norrtälje kommun ökade med 7 procent under perioden januari till mars. Enligt statistik från Svensk Mäklarstatistik, som Newsworthy har analyserat, innebär det en tydlig uppgång efter ett år med i stort sett stillastående priser.

Totalt såldes 182 bostadsrätter i Norrtälje under årets första tre månader, till ett genomsnittligt pris på 2,2 miljoner kronor.

Det är något färre affärer än samma period i fjol, då 199 bostadsrätter såldes.

Annons
Flygfyren

Samtidigt visar statistiken att villapriserna utvecklats svagare i kommunen.

Under samma period sjönk priserna med 4 procent i Norrtälje, medan de i hela Stockholms län i stället ökade med 2 procent.

I Norrtälje såldes 113 villor mellan januari och mars, till ett genomsnittligt pris på 3,6 miljoner kronor. Även här är antalet affärer lägre än året innan, då 123 villor bytte ägare.

Även fritidshusmarknaden visar en nedåtgående trend. Under de senaste tolv månaderna har priserna på fritidshus i Norrtälje minskat med 2 procent. Samma utveckling syns i hela länet.

Totalt såldes 46 fritidshus i kommunen under årets första kvartal, till ett genomsnittligt pris på 2,9 miljoner kronor. Det kan jämföras med 68 affärer under motsvarande period i fjol.

Annons

Annons
Annons
Test kampanj